Documentation Module AIS / ARPA

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Introduction

Le module AIS est un module optionnel de ScanNav. Il permet de visualiser à l'écran les bateaux pourvus d'un émetteur (obligatoire au dessus de 300 tonneaux), et de gérer des alertes anti-collision. Les cibles radar ARPA (ou MARPA) sont également détectées à partir de la version 10.1.
En utilisation, les cibles AIS sont représentées à l'écran de façon similaire au bateau de ScanNav avec une ligne de foi (mêmes paramétrages que la ligne de foi du bateau, uniquement en temps) avec ou sans leurs traces, et un couloir de largeur proportionnel à la taille de la cible AIS. En passant le curseur sur les cibles AIS, les infos comme le nom, la taille, le cap, la destination, etc... sont indiquées dans une info-bulle. Les options liées à l'AIS sont regroupées dans:

  1. l'onglet "AIS" des Préférences (voir Options d'affichage et d'alerte plus bas)
  2. et le menu "Option"->"AIS / ARPA":
  • "Afficher les Cibles" :  Permet de masquer/afficher globalement toutes les cibles AIS. Attention, si l'option est décochée, aucune cible ne sera affichée.
  • "Liste des Cibles" : Pour afficher les cibles sous forme de liste. voir le chapitre spécifique plus bas . 
  • "Import rapport de positions SSN" : voir le chapitre spécifique plus bas .
Note: Les entrées du menu "Option" -> "AIS/ARPA" sont également disponibles  sous les menus "fichier" et "affichage" pour des raisons historiques. Elles seront supprimées de ces autres menus dans les prochaines versions.
    Alertes de collision:

    En cas d'alerte une boite de propriétés de la cible s'ouvre automatiquement et une alarme sonore paramétrable est déclenchée. La boite de propriétés de chaque cible peut également être visualisée via le bouton "propriétés" de la vue liste des cibles AIS.
Options d'affichage et d'alerte
Pour paramétrer les options d'affichage et d'alerte du module AIS, utiliser le menu "Fichier" ==> "Préférences", et aller dans l'onglet "AIS":

- "Affichage taille réelle": Si cette case est cochée, les cibles dont les dimensions sont connues seront affichées en taille réelle lors de zoom à une échelle suffisante.

- L'unité de "distance de sécurité" peut être exprimée en "NM" (Milles nautiques), "KM" (Kilomètres), ou "M" (Mètres). Cette unité sert également à la distance minimum pour les CPA (voir ci-dessous)

-Le n° MMSI ne doit être renseigné que si vous possédez un transpondeur. Si vous ne renseignez pas ce champ, il y aura une alerte de collision avec vous-même. Dans le cas de récepteurs AIS simple, laissez cette case à 0.

- "Effacer les cibles plus anciennes de": Les cibles disparaissent de l'écran lorsque aucune émission n'est reçu au delà de la valeur indiquée en secondes. Pour que les cibles ne s'effacent jamais, renseignez une valeur de 0 secondes. (Par ailleurs, les cibles changent de couleur au delà de 10 secondes sans nouvelles)

Alertes:
- L'alarme se mettra en route si la case "Alertes de collision" est cochée, et que le bateau et la cible risquent d'être à une distance inférieure à la "distance de sécurité" dans un temps inférieur ou égal au temps indiqué (30 minutes ici)
- L'alerte peut être audible ou juste visuelle, et la boite d'alerte se fermer ou rester ouverte une fois les conditions d'alerte passées. Par ailleurs, les cibles en risque de collision sont affichées en surbrillance à l'écran pour les différencier plus facilement. ."Limiter aux cibles dont la vitesse est supérieurs à": permet d'ignorer les alertes liés aux cibles à l'arrêt ou en dessous d'une vitesse spécifiée
"Boite d'alerte": si cette case n'est pas cochée, aucune boite d'alerte n'apparaît automatiquement. Cependant, les cibles en collisions sont mises en surbrillance.
"Délai sur validation": permet d'ignorer les alertes des cibles pendant une période paramétrable une fois la boite d'alerte validée. (Cette option apparaît également individuellement dans les boites d'alerte).

-La ligne de foi est paramétrable en longueur totale en fonction du temps, et la largeur du "couloir" est proportionnel à la longueur de la cible. Elle comporte également des graduations en temps au même titre que le bateau principal (Attention: paramétrage indépendant)

"Mémoriser les traces" permet de mémoriser toutes les positions des différents navires. Les traces mémorisées seront affichées ou non en fonction de la case "Visualiser les traces"

Un "temps maximum" peut être paramétré pour limiter la portion visible des traces AIS à une durée en temps depuis la dernière position connue. Ceci permet d'alléger l'affichage en ne visualisant que la partie la plus importante des traces. Il suffit de décocher la case pour visualiser de nouveau la trace entière.

L'option "Vecteurs CPA" (Closest Point of Approach) affiche un vecteur entre les ligne de foi de votre bateau, et celle de la cible AIS pour matérialiser l'emplacement prévu des 2 bateau au moment ou ils seront les plus proches.

Dans l'exemple ci-contre, votre bateau (en bleu) va passer derrière la cible AIS affichée en haut à gauche

Pour alléger l'affichage, il est possible de n'afficher que les CPA des cibles dont la distance prévue la plus proche sera en dessous d'un seuil. Pour cela, cocher la case "Limiter à" et renseigner une distance. Celle-ci est exprimée dans la même unité que la "distance de sécurité"

"Estimer positions": Si cette option est cochée, ScanNav estime la position des cibles n'émettant plus, en fonction des dernières informations de position/cap/vitesse reçues. Dans ce cas, le bateau est positionné à sa dernière position connue, et un premier segment en pointillé indique la route estimée parcourue depuis. La position estimée est donc au bout du segment pointillé.

Visualisation sous forme de liste
Une vue sous forme de liste des cible AIS est  disponible via le menu "Option"->"AIS / ARPA" -> "Liste des Cibles". Elle se présente sous la forme suivante:

  • Toutes les informations disponibles pour chaque cible sont représentées dans différentes colonnes qu'il est possible de configurer avec le bouton "Colonnes" (pour changer l'ordre des colonnes, en supprimer ou en rajouter).
  • Les principes généraux de la liste sont similaires à la liste des objets ou de la bibliothèque de cartes
  • Il est possible de trier la liste en fonction des différentes colonnes en cliquant sur l'entête de la colonne
  • Les cibles qui représentent un risque de collision apparaissent toujours en rouge et en tête de liste
  • Les lignes sélectionnées (surlignées en bleu en cliquant dessus) apparaissent sur la carte dans une couleur différente pour les différencier (vous pouvez utiliser les touches "Ctrl" et "shift" pour sélectionner plusieurs entrées)
  • Le bouton "Centrer" centre la cible sélectionnée sur la carte. Si plusieurs cibles sont sélectionnées, ScanNav modifie l'échelle d'affichage pour les faire tenir toutes sur la carte.
  • Le bouton "Propriétés" ouvre la boite d'alerte pour la cible AIS.
  • La case à cocher "Filtrer les anciennes cibles" permet de n'afficher que les cibles étant toujours en vue (cf l'onglet AIS des préférences)
  • Sur sélection de la cible sur la carte via le menu contextuel sur "clic bouton droit", la liste s'ouvre recentrée sur les détails de la cible qui est sélectionnée.

Prise en compte des cibles ARPA / MARPA

A partir de la version 10.1, le module AIS permet également de visualiser les cibles des radars ayant une interface ARPA (ou MARPA) à l'écran, avec des fonctionnalités équivalentes de suivi et d'alarmes anti-collision. Elles sont différenciées des cibles AIS dans la vue "liste" par le nom indiquant "ARPA" suivi du numéro de cible. Les phrases NMEA ARPA supportées sont:

  • "TTM" (Tracked target message) ou "TLL" (Target latitude and longitude) : pour le positionnement de cibles radar sur ScanNav
  • "RDS" (RADAR System Data) : pour le report du curseur du radar sur ScanNav

Import des rapports de position SSN pour le suivi de flotte

  • Le module AIS permet également de visualiser les rapports de position SSN utilisé notamment pour le suivi des flottes de pêche. Les bateaux sont visualisés comme des cibles AIS, avec leur trace.
  • L'import des rapports SSN se fait via le menu "Option"->"AIS / ARPA" -> "Import rapport de positions SSN"
  • "Fichier" -> "import rapport de positions SSN"

Branchements:

Il y a plusieurs possibilités de branchement:

  1. Soit brancher le GPS sur le récepteur AIS qui sera lui-même branché sur le PC avec ScanNav. Dans ce cas, l'AIS peut, en fonction des modèles, retransmettre les phrases GPS avec ses propres phrases. Dans ce cas, il suffit de modifier les paramètres dans l'onglet GPS des préférences pour positionner la vitesse à 38400 bds. Certains boitiers permettent également de récupérer toutes les informations de la centrale de navigation pour les transmettre à ScanNav.
  2. Certains boîtiers AIS possèdent également un GPS intégré (cas des transpondeurs). Dans ce cas, il est possible qu'il n'y ait pas besoin de GPS si le boîtier transmet les infos de son GPS interne en même temps. La configuration revient dans ce cas à celle définie au 1 ci-dessus.
  3. Soit brancher l'AIS sur un autre port indépendamment du GPS, dans ce cas, il faut configurer un nouvel instrument dans l'onglet "instruments" des préférences. La vitesse de transfert du port doit être positionnée à 38400bds. Contrairement aux autres instruments qui envoient des informations en permanence, certains boitiers AIS n'envoient des informations que lorsque des cibles sont en vue. Celà peut se traduire par une levée d'alarme de non réception dans ScanNav. Dans ce cas, il convient de paramètrer les délais maximums "Temps maxi sans communication" et "Temps maxi sans réception de phrase valide" à des valeurs très élevées, celles-ci étant exprimées en secondes (mettre par exemple 3600 pour une heure, ou 86400 pour 24h).