Installation de ScanNav sous Linux/MacOS/ChromeOS
Documentation en ligne et traductions
Orientation de la carte, et fonctions Fluvial
Sorties NMEA vers le pilote et répétiteurs
Interface des instruments NMEA en WIFI
Visualisation et log des phrases Nmea
Améliorations sur la manipulation des Objets
Liens multiples associés aux Objets
Zones de mouillage vs Zones de Danger
Réglage du niveau de détails des cartes
Planification des Routes ETE/ETA
Découpage / Jointage de traces
Paramétrage de la taille des icônes et textes, et précision tactile
Sauvegarde & Archivage Automatique
Calques d'objets et Guides Nautiques
Recherche et filtre des objets
Affichage de calques WEB - Interfaçage Google Earth
Interopérabilité: GPX - Import format texte - Garmin - Divers
Nouveautés Module AIS, et interface VHF ASN
Nouveaux modules SAR (Search And Rescue) et Radar Overlay
Plusieurs améliorations ergonomiques ont été apportées successivement dans les versions 23.1 et 23.2.
A partir de la version 23.0 ScanNav est compatible avec Wine et peut être utilisé sur des PCs sous Linux, MacOS, et ChromeOS sans avoir recours à une machine virtuelle.
Contrairement aux environnements de machine virtuelle tel que VMware, VirtualBox, ou Parallels, qui créent un environnement d’émulation complet d’un pc Windows en réservant une partie de la mémoire et de l’espace disque, Wine n’est qu’une surcouche très légère au système et l’application tourne dans le même environnement que toutes autres applications natives Linux ou MacOS.
Pour plus d'informations, voir la procédure d'installation sous Wine.
La structure de la documentation a été revue dans la version 23.0 pour une meilleure lisibilité et navigation au sein de celle-ci. Vous pouvez par ailleurs réduire l'index de gauche, ou imprimer les différentes pages avec les boutons "<<" et "imprimer"(1)(2)(3)
La documentation est disponible nativement en Français et en Anglais. Pour les autres langues, il est maintenant possible de l'afficher en toutes langues via une traduction automatique en ligne(4).
Le choix se fait via le sélecteur de langues qui s'ouvre lors de la toute première utilisation de ScanNav, ou avec le menu "Aide?" ==> "Choix de la langue".
Vous pouvez choisir la langue de l'interface, et celle de la documentation de façon indépendante, ainsi que de la consulter en local ou en ligne. Cette dernière possibilité permettant de consulter une version traduite en toutes langues.
Lorsque vous choisissez la langue de l'interface en Français ou Anglais, les choix passent automatiquement dans la langue correspondante en local. Et si vous choisissez une autre langue de l'interface, le choix passe sur une traduction en ligne. Il faut donc d'abord choisir la langue de l'interface, avant de changer le choix de la langue et du mode de consultation s'il ne convient pas.
La documentation contient des chapitres en Html et d'autres en PDF. Les chapitres en Html sont disponibles en toutes langues supportées par GoogleTranslate. Et ceux en PDF ont été pré-traduits en Allemand, Espagnol, Italien, Portugais (autres langues disponibles sur demande).
Lors de la consultation de la documentation en ligne, la langue initiale est positionnée en fonction de la langue choisie pour l'interface. Vous pouvez à tout moment choisir une autre langue avec le contrôle en haut à droite de la page, similaire à celui présent sur toutes les pages du site.
(1) Pour imprimer tout le contenu des pages avec titres repliables comme les notes de mise à jour, veillez à cliquer sur le lien "Tout déplier" en haut de page, sinon seuls les titres seront imprimés.
(2) Pour imprimer une version traduite, veuillez auparavant parcourir toute la page, sinon, seule la partie déjà visualisée sera traduite.
(3) Les pages en PDF s'impriment avec le bouton intégré au visualiseur pdf.
(4) La traduction automatique peut entraîner quelques incohérences.
A partir de la version 23.0 vous pouvez être notifié des nouvelles mises à jour de ScanNav disponibles. Le paramétrage s'effectue dans l'onglet "Autres" des préférences, grâce à 'option "Vérifier les mises à jour", et en renseignant la période des vérifications en nombre de jours.
Par défaut, ScanNav est paramétré pour vérifier les mises à jour tous les 15 jours. Cela nécessite d'avoir une connexion active, mais le volume de données échangé est minime (de l'ordre d'un petit SMS). Vous pouvez bien entendu désactiver cette option ou modifier la période.
Si aucune connexion Internet n'est disponible au moment de la vérification automatique, aucune erreur n'est affichée, ScanNav vérifiera à nouveau au prochain lancement de l'application, sans attendre le délai entre les vérifications.
Vous pouvez également vérifier les mises à jour manuellement via le menu "Aide?" ==> "Vérifier les mises à jour" ou via la fenêtre "A Propos de ScanNav".
Pour les pcs déjà enregistrés, le mécanisme de mises à jour vérifie également que votre licence est à jour par rapport au serveur. Si ce n'est pas le cas, ScanNav vous proposera de la mettre à jour. Vous n'aurez alors pas à renseigner les différents champ du formulaire. Dans de très rares cas, cette actualisation automatique ne pourra se faire. Il faudra alors utiliser le formulaire d'activation de la licence via le menu "Aide?" => "Enregistrement/Demande de licence".
A partir de la version 21.0, il est possible de démarrer l'écoute du GPS et autres Instruments de façon automatique au lancement de ScanNav.
Le paramétrage s'effectue dans l'onglet "Navigation" de préférences.
Afin de palier aux confusions sur les modes Navigation et Atelier, au démarrage de ScanNav, si vous étiez en mode Atelier lors de la session précédente, une demande de confirmation est affichée pour demander le mode désiré. (Avant la version 21.0, ScanNav se lançait dans le dernier mode utilisé)
Le protocole NMEA 2000 natif est supporté en entrée depuis la version 15.0, via l'adaptateur Actisense NGT1.
Le support des adaptateurs iKonvert ou NavLink2 de Digital Yacht a été rajouté dans la version 21.0, et celui des MiniPlex dans la version 22.0.
Pour configurer la connexion, vous devez au préalable configurer votre adaptateur à l'aide de l'outil livré avec celui-ci, notamment pour sélectionner les différents filtres de PGN en réception et émission, les caractéristiques et vitesse du port de communication, etc... Se reporter à la documentation de l'adaptateur.
Ensuite, dans ScanNav, allez dans les préférences, onglet "GPS" (ou "Instruments" s'il s'agit d'un branchement secondaire), et choisissez le modèle (ou protocole) "NMEA 2000" correspondant à votre adaptateur, dans la liste proposée, ainsi que le port COM ou réseau correspondant.
Les paramètres de vitesse sont initialisés avec les valeurs par défaut selon l'adaptateur (115200 pour Actisense et MiniPlex, et 230400 pour Digital-Yacht). Vous devez cependant vérifier que ça corresponde bien à la vitesse paramétrée sur l'adaptateur lui-même.
Sauf cas exceptionnel, les autres paramètres doivent rester à leur valeur par défaut. Ces paramètres ne sont d'ailleurs pas accessibles pour l'Actisense.
Vous pouvez utiliser des instruments NMEA 183 et 2000 conjointement en configurant plusieurs instruments sur des ports différents. Notez que les adaptateurs Digital-Yacht et MiniPlex communiquent les données NMEA 2000 en encapsulant la donnée dans une phrase 183 spécifique (!PDGY pour Digital-Yacht, et $MXPGN pour MiniPlex), et peuvent également envoyer d'autres données Nmea 183 sur le même canal. Les 2 protocoles seront reconnus automatiquement par ScanNav.
Veuillez vous reporter à la documentation de votre adaptateur pour les différentes possibilités de configuration de celui-ci.
Si des informations de même type (par exemple la girouette) arrivent à la fois sur le bus NMEA 2000 et le bus NMEA183, le NMEA 183 sera ignoré. Ceci à l'exception du GPS, ou la source prise en compte est toujours celle déclarée dans l'onglet GPS des préférences, qu'il soit NMEA 2000 ou NMEA 183. Les informations issues du gps étant ignorées lorsqu'elles arrivent sur un port déclaré dans l'onglet Instruments.
La liste des "PGN" (trames NMEA 2000) interprétés par ScanNav est la suivante:
PGN généraux:
A partir de la version 21.0 tout PGN peut être interfacé en tant que Capteur à l'aide d'un fichier de configuration. Une liste de PGNs (130310 à 130316 correspondant aux capteurs d'environnement - Températures, Pression, Humidité) est configurée par défaut, et les PGN 127488 (Engine Parameters, Rapid Update) et 128275 (Distance Log) ont été rajoutés dans la version 22.1. Il est possible d'en rajouter d’autres en modifiant le fichier de configuration, mais s’agissant d’un sujet relativement technique, nous vous conseillons de faire appel à un technicien pour l’implémentation. Nous fournirons les informations techniques sur demande et en fonction des PGN à prendre en compte.
Se référer à la documentation "Configuration des répétiteurs" pour plus de détails sur la prise en compte en tant que répétiteurs et/ou conservation dans la trace pour analyse.
Note: les PGN Généraux et AIS listés plus haut remplissent des fonctions spécifiques dans ScanNav et il n'est pas nécessaire de les configurer.
Il est également possible de filtrer des PGN et/ou sources émettrices, afin de palier à la redondance de données contradictoires sur le bus Nmea (par exemple plusieurs GPS connectés sur le même bus). Allez dans la fenêtre de "Configuration" des "Capteurs Divers" ou dans l'onglet "Navigation" des Préférences, et cliquez sur le bouton "Filtres PGN N2K". Une fenêtre vous proposera 2 champs:
Jusqu'à la version 21.1, le NMEA 2000 n'était supporté qu'en réception. L'interface du Pilote et autres répétiteurs devaient donc toujours s'effectuer en NMEA183.
La version 22.0 apporte la possibilité d'émettre sur le bus NMEA 2000, avec les adaptateurs Digital-Yacht et MiniPlex compatibles Nmea 2000. Quelques adaptations ont été effectuées dans la version 22.1. L'adaptateur Actisense NGT1 sera supporté dans une prochaine version, et d'autres suivront.
La configuration des sorties Nmea 2000, s'effectue dans l'onglet "Sorties Nmea" des préférences. Choisissez le protocole NMEA 2000 selon le modèle de votre adaptateur (DigitalYacht ou Miniplex), ce qui fera apparaitre un choix de PGN à émettre. A ce jour (version 22.0), la liste des PGN supportés en sortie est la suivante (Elle sera complétée au fur et à mesure dans les versions à venir).
Le paramétrage des sorties NMEA s'effectue via l'onglet Sorties NMEA des préférences, qui permet de créer plusieurs sorties. Jusqu'à la version 21.1, les sorties n'étaient supportées qu'en NMEA 183. La version 22.0 apporte le support du NMEA 2000 en sortie. Voir chapitre précédent pour plus de détails.
Au premier lancement, aucune sortie ne sera configurée. Utilisez le bouton "Nouvelle sortie" et donnez un nom à l'instrument.
Choisissez le protocole NMEA 183 ou 2000 selon la sortie désirée, et paramétrez les champs port et vitesse selon le type de connexion.
Si le port de sortie est identique à un instrument configuré en entrée (par exemple un multiplexeur), renseignez le même nom (GPS s'il est configuré sur l'onglet GPS), et les mêmes paramètres de port (sauf si le multiplexeur écoute sur un autre port)
Puis paramétrer les phrases et/ou numéros de PGN à envoyer au pilote ou aux répétiteurs externes (se reporter à la documentation du pilote/répétiteur pour connaître les phrases supportées par celui-ci)
Notes:A partir de la version 14.1
ScanNav peut interfacer tout type d'instruments NMEA en Wifi (ou tout
autre réseau IP), via les protocoles TCP ou UDP, en fonction des capacités de
la centrale ou des instruments à interfacer.
Le paramétrage s'effectue en rajoutant un port virtuel dans les
préférences de ScanNav:
Ouvrir l'onglet GPS, ou Instruments, ou Sorties NMEA des préférences, et
cliquez sur le petit bouton "++" figurant au dessus du choix du port.
Dans la nouvelle fenêtre qui s'ouvre, choisir l'interface désirée dans
la liste déroulante, qui peut être parmi:
Nouveautés de la version 18.1:
Nouveautés de la version 17.1:
A partir de la version
14.0 le module GRIB de ScanNav permet d'exploiter les
données de courants Océaniques, via le bouton qui permet
de contrôler l'affichage des courants, de la même manière que les
autres types de données. Téléchargement intégré du modèle RTOFS à
partir de la version 15.1
(téléchargement par sélection, voir notes sur les fournisseurs plus
bas).
Voir également le support des gribs de courants issus des modèles haute résolution de
MyOcean, via le module courants, à partir de la version 15.0. Voir description
Le téléchargement des fichiers gribs peut se
faire directement depuis ScanNav, ce qui évite le surplus de
communication lié au parcours des pages web. Vous pouvez télécharger
des zones fixes prédéfinies, ou sélectionner la zone à l'écran. Depuis
la version 18.1 de ScanNav, les 2 types de téléchargement sont
regroupés dans le même dialogue. Vous pouvez y accéder via le menu
général "Options", ou le bouton
dans la boite de contrôle du module grib.
IMPORTANT: L'accès Internet se faisant directement depuis ScanNav, vous aurez peut-être un avertissement de votre pare-feu vous indiquant que ScanNav essaie d'accéder à Internet. Il faut bien entendu lui donner accès, sinon le téléchargement ne pourra pas se faire.
L'interface de téléchargement des fichier Grib Météo et/ou Courants utilisent la même interface, seuls les modèles changent. Les différents modèles proposés sont configurables et évolutifs, il est donc conseillé de mettre à jour la liste des modèles disponibles régulièrement. Il est possible de filtrer la liste des modèles pour n'afficher que ceux qui vous sont utiles (voir configuration plus bas)
Les modèles "dynamiques" (i.e. avec possibilité de sélectionner
une zone à l'écran) sont affichés en premier. Viennent ensuite les
modèles prédéterminés à zones fixes.
Si vous n'avez pas le module Grib actif, une liste de modèles
d'archives que vous pouvez utiliser pour tester est présentée en
haut de la liste.
Choisissez un modèle dans la liste des fournisseurs. Un cadre bleu
permet de visualiser la couverture géographique disponible lorsque le
modèle n'a pas une couverture mondiale. Vous pouvez également cliquer sur le bouton pour recentrer la carte sur la zone totale de la couverture.
Pour avoir des informations sur le modèle sélectionné, cliquez sur le lien "Infos" en bas de la fenêtre (ouvre une page web).
S'il s'agit d'un modèle fixe à zone prédéfinie, les paramètres sont grisées, ils permettent cependant de consulter la zone et les données disponibles. Sinon, vous pouvez sélectionner les différents paramètres en fonction des fournisseurs:
Une estimation de la taille du ficher à télécharger est indiquée en fonction des différents paramètres. Bien que normalement assez proche, elle peut différer de quelques % en plus ou moins par rapport à la taille effective.
Une fois tous les paramètres saisis, cliquez sur le bouton "Lancer la requète" pour commencer le téléchargement, ou envoyer le mail, selon la méthode configurée pour le fournisseur. Note: si la zone n'est pas définie, ou en dehors de la couverture disponible pour le modèle, le bouton sera grisé.
Nouveautés de la version 16.0:
Nouveautés de la version 15.3:
Nouveautés de la version 15.0:
Améliorations plus anciennes:
Depuis la version 9.0, l'ouverture des zones de
courants peut se faire directement par le menu contextuel en
cliquant sur la carte avec le bouton droit de la souris, puis dans le
sous-menu "Courants de marées" en choisissant le fichier
parmi ceux disponibles sur l'endroit cliqué. La liste des fichiers
disponibles étant triés du plus détaillé au plus général.
Note: si le sous-menu "Courants de marée" n'apparait pas, vérifiez que
vous êtes sur une zone géographique couverte par les zones UJA du SHOM
Le bouton
de la fenêtre de contrôle permet d'afficher en permanence une fenêtre
directement sous le curseur affichant les informations de courants du
lieu.
Depuis la version 10.0, le module Courants est interfacé par défaut au module de hauteurs d'eau SNTides basé sur le noyau de calcul SHOMAR (© SHOM 2010 Contrat n° 114/2010). Ce dernier étant limité aux 2 années suivant sa date d'édition (jusqu'à 2011 inclut pour la version édité en décembre 2009), il est toujours possible d'utiliser WXTide pour calculer les courants pour les dates postérieures. Pour ceci, positionner la source Marées à "WXTides" dans les paramètres généraux du module courants. Ne pas oublier de le repositionner à SHOMAR pour revenir à une meilleure précision pour les dates antérieures à la limite.
Note:La liste des modèles disponibles évolue régulièrement, indépendamment des versions de ScanNav. Pensez à mettre vos modèles à jour! (voir Configuration des fournisseurs dans le chapitre Grib plus haut)
Note: Attention de sélectionner des tailles de zone raisonnables, afin de limiter la taille des téléchargement et du traitement nécessaire sur le serveur. Certains modèles sont restreints en taille de zone géographique afin de limiter les erreurs. Au cas ou cette limitation serait trop restrictive, veuillez nous contacter pour définir votre besoin.
ScanNav est également compatible avec les autres sources de fichiers Gribs de courants disponibles sur le web.
Nouveautés de la version 21.0
Nouveautés de la version 20.1
Amélioration des Notes (textes)
Il est maintenant possible d'assigner une police, une taille, et un angle à chaque Note individuellement. Le paramétrage s'effectue via la boite de propriétés (nouveaux champs disponibles pour choisir la police, la taille et l'angle), ou interactivement avec l'outil de modification (voir ci-dessous)
Transformation interactive des objets
Sélectionnez l'outil "transformation" de la barre d'outils, pour pouvoir éditer graphiquement les différents types d'objets. La transformation appliquée dépend du type d'objet, et de l'utilisation des touches du clavier.
Modifications plus anciennes
Autrefois réservée aux waypoints, cette fonctionnalité est disponible pour tous types d'objets à partir de la version 20.1.
A partir de la version 12.1, il est possible d'associer plusieurs liens dynamiques aux waypoints (auparavant un seul lien était possible)
Une marge de sécurité à prendre : la règle du pouce (1)
De façon générale, le navigateur prend deux marges de sécurité, l'une verticale que l'on appelle couramment le pied de pilote, l'autre horizontale qui consiste à passer à une distance suffisante des dangers immergés. L’utilisateur du GPS devra continuer à prendre ces deux marges, et pour la seconde appliquer la règle du pouce : il tracera, chaque fois que possible, sa route de façon à passer à plus d'un pouce des dangers immergés, à l'échelle de la carte dont il se sert.
Cette règle est un peu sévère dans les approches portuaires qui ont fait l'objet de levés récents. Dans ces zones, le navigateur sera en mesure de profiter pleinement et lucidement de la précision du GPS.
Le "pouce" s'active / désactive via le menu "Option" -> "Curseur" -> "Règle du pouce" qui ouvre une boite de dialogue permettant de paramétrer le rayon du pouce virtuel, et son type d'affichage (cercle rempli ou non).
La mesure du rayon est exprimée en centimètres relativement à la carte papier imprimée à son échelle d'origine. A l'écran, le cercle sera donc plus ou moins grand en fonction du niveau de zoom sur la carte.
Note: Le pouce ne s'affichera pas pour les cartes dont l'échelle d'origine n'est pas connue. (toutes les cartes commerciales contiennent cette information)
La version 12.1 apporte plusieurs améliorations conséquentes à la gestion de l'homme à la Mer (MOB)
L'outil permet de créer des lignes de relèvements. Cliquez sur la carte sur l'amer, et déplacer le curseur tout en laissant la souris enfoncée, puis relâcher à l'extrémité de la ligne de relèvement. En cliquant sur un point et relâchant la souris tout de suite, un relèvement entre le point cliqué et votre position actuelle sera initialisé.
Vous pouvez également définir l'angle du relèvement et la longueur du segment (en milles nautiques) avant de valider.
L'angle du relèvement peut être affiché en relèvement vrai ou magnétique et/ou inversé avec le choix "Relèvement" ou "Rel Inverse"
Il est aussi possible d'inverser le relèvement via le bouton "Inverser", i.e. l'extrémité du trait devient le point de relèvement.
Vous pouvez par la suite modifier un relèvement en ouvrant sa boite de propriétés, ou en utilisant l'outil modifications:
Note: Outre son utilité d'affichage complémentaire à la carte, l'outil de relèvement peu être utilisé à but pédagogique pour s'entraîner à faire des triangulations pour se positionner...
Une zone de mouillage est très similaire à une zone
de danger, la différence principale étant qu'une zone de mouillage se
met en alarme lors de la sortie de la zone, alors qu'une zone de danger
se met en alarme à l'approche et/ou la rentrée de la zone. Par
ailleurs, on ne peut avoir qu'une seule zone de mouillage active à un
moment donné, alors qu'on peut avoir autant de zones de danger actives
simultanément.
La version 17.0 apporte
en plus la possibilité d'implémenter une alarme de mouillage à distance, avec
appel de votre VHF ASN en cas
de dérapage. Voir
documentation du module AIS/ASN/ARPA au format pdf
Une zone de mouillage peu se définir d'une des façons suivantes:
A partir de la version 12.1, vous pouvez paramétrer dynamiquement le niveau de priorité de la bibliothèque de cartes, pour afficher des cartes plus au moins détaillées tout en restant sur le même niveau d'échelle visuelle.
La ligne de foi et les graduations ne sont affichées que lorsque l'écoute du GPS est actif. Elles peuvent toutes les 2 être paramétrées en distance ou en temps, et dans différentes unités, en choisissant les options correspondantes.
Afin d'alléger l'affichage, les graduations ne sont affichées que si l'écart entre celles-ci n'est pas trop serré. Le nombre de graduations est par ailleurs limité à 10 (paramétrable par registre).
Nouveauté Version 15.0:
Une nouvelle barre d'échelle plus standardL'outil de zone visible a été revue dans la version 18.1 de ScanNav, et déplacée du menu "Opérations" vers le menu "Option". Il s'agit maintenant d'une fenêtre non bloquante qui peut rester ouverte afin de faciliter sa réutilisation.
Cet outil vous permet d'afficher dans ScanNav une vue centrée sur une position et échelle précises
Renseignez la position centrale et l'échelle d'affichage, puis cliquez sur le bouton "Appliquer"Les routes incluent depuis la version 8.1C4 un outil de planification avec calcul des ETE/ETA sur toute la route avec possibilité d'assigner des vitesses pour chaque segment. Ceci s'effectue dans le dialogue de propriétés des routes:
Il est également possible de dupliquer une route pour faciliter la création d'une nouvelle route à partir d'une route existante: cliquer sur la route avec le bouton droit de la souris (sur la cartes ou dans la liste des objets), et choisissez l'entrée "Cloner la route"
A partir de la version 12.1, vous avez la possibilité de couper des traces en différents segments, et inversement de concaténer plusieurs traces en une seule.
Il est fortement conseillé de sauver les traces dans un fichier séparé pour sauvegarde, avant de manipuler ces fonctions. Vous pourrez ainsi les restaurer en cas de fausse manipulation.
1) Pour couper une trace en 2: utilisez une des 2 possibilités suivantes:
2) Pour joindre 2 (ou plus) traces en une seule utilisez une des 2 possibilités suivantes:
Vous pouvez maintenant paramétrer la taille des différents éléments de l'interface, ainsi que des éléments de la cartographie, permettant une meilleure lisibilité, notamment sur les écrans Ultra Haute définition. La précision du pointage des objets peut également être réglé pour prndre en compte les différents moyens de pointage. De façon générale, les tailles par défaut des différents éléments (texte, icônes, répétiteurs) s'initialisent automatiquement en fonction de la résolution d'écran (i.e. sont grossis sur les écrans Ultra HD).
Cliquez avec le bouton droit sur une barre d'outils pour faire apparaitre le menu contextuel, et choisissez l'entrée "Taille des boutons". La fenêtre suivante apparait. Les paramètres initiaux dépendent de la résolution de votre écran. Les valeurs affichées sont indiquées en pixels.
Taille des icônes:
Déplacer la réglette vers la droite pour agrandir les icônes.
Marges Horizontales et verticales:
augmente l'espace autour des icônes, sans agrandir cette dernière.
Permet d'agrandir la taille des boutons, en gardant l'icône à sa taille d'origine.
Epaisseur Bordures:
Permet de paramétrer l'épaisseur des bordures des boutons enfoncés pour mieux les distinguer.
Couleur boutons actifs:
Permet d'assigner une couleur différentes à l'arrière plan des boutons
enfoncés afin de les distinguer encore mieux.
NOTE:
Il est conseillé de ne pas utiliser les couleurs rouge, jaune, ou
verte, celles-ci étant utilisées pour refléter l'état du GPS (voir plus
haut).
Boutons en relief:
Par défaut les barres d'outils ont un aspect "plat" (pas de relief entre chaque icône).
Cocher cette case pour retrouver l'aspect "boutons" de la barre d'outils comme elle était dans les versions précédentes.
Valeurs par défaut:
permet de revenir aux valeurs configurées par défaut à l'installation. Ces valeurs dépendent de la résolution de l'écran, afin de proposer des paramètres adaptés en fonction de votre configuration.
Appliquer à tous:
permet d'appliquer les paramètres courants à toutes les barres d'outil, pour un aspect homogène, ce qui évite d'avoir à effectuer le paramétrage pour chaque barre d'outil indépendamment.
Depuis la version 18.1 les
guides nautiques et calques d'objets sont regroupés dans la même
fenêtre sous forme d'onglets, avec un onglet pour les objets et un pour
les guides.
Pour l'ouvrir, utiliser le bouton de la barre d'outils.
Cette fenêtre est par ailleurs devenue non blocante, ce qui permet d'activer et désactiver rapidement des calques. Vous pouvez également la redimensionner pour prendre plus ou moins de place à l'écran.
Pour une description des nouveautés et documentation complète des guides, veuillez vous référer à la documentation au format pdf. De nouveaux guides sont régulièrement rajoutés, le dernier en date étant l'intégration des épave du SHOM.
La suite concerne l'onglet des calques d'objets.Calques couplés aux Classes:
Les calques sont créés automatiquement en fonction de la classe assignée aux propriétés des objets.
Les calques peuvent avoir de multiples utilisations. Leur but est de pouvoir afficher/masquer un ensemble d'objets de façon groupée. Un exemple d'utilisation est d'assigner une classe par défaut pour une saison donnée, vous pourrez ainsi afficher ou masquer toutes les traces et autres objets créés lors de cette saison en un seul clic.
Suit une une ligne par classe / calque. Il suffit de cocher ou décocher la case correspondante de la ligne pour afficher/masquer tous les objets appartenant à la même classe. Il est possible d'activer/désactiver plusieurs calques en même temps en utilisant les touches <Ctrl> ou <Maj> du clavier pour sélectionner plusieurs entrées avant de cliquer sur les cases à cocher. Une case à cocher grisée (comme la première entrée dans l'exemple ci-contre) signifie qu'une seule partie des objets de cette classe est visible. Il est en effet toujours possible d'afficher/masquer les objets indépendamment via la fenêtre objets.
Pour raffraichir la liste, utiliser le bouton en bas à gauche de la fenêtreA partir de la version 14.0 la fenêtre objets s'enrichit d'une fonction de recherche et de filtre des waypoints ou autres objets. Ceci permet de retrouver rapidement les objets en fonction de différents critères, et de ne pas surcharger la liste avec des objets invisibles. Cette fonction de filtre est également disponible dans la fenêtre de propriétés des routes pour rechercher des waypoints, via le bouton "Filtrer"
-
filtre sur le Texte:
Vous pouvez filtrer les objets en fonction d'une chaine de caractères
figurant dans son Nom,
son Commentaire,
ou sa Classe
(cocher la ou les cases appropriées). Le filtre n'est pas
appliqué si aucune des 3 cases n'est cochée, ou si le champ texte est
vide. La recherche peut s'effectuer en
prenant en compte ou pas les majuscules/minuscules.
- filtre par état de
Visibilité : cocher la case "Visible"
pour
masquer toutes les entrées de la liste qui sont invisibles (i.e. les
entrées qui ont leur case de visibilité décochée).
- filtre par Distance:
cocher la case "Distance"
et renseigner une distance en miles Nautiques. La distance est
calculée par rapport au centre de l'écran dans la fenêtre objets, ou
par rapport au dernier point cliqué dans la fenêtre des propriétés de
route. Le filtre n'est pas
appliqué si la case n'est pas cochée, ou si la distance est à 0.
Note: lors du déplacement de la carte à l'écran, le filtre n'est pas ré-appliqué pour éviter d'impacter les performances. Pour rafraichir, il suffit de modifier un des paramètres (par exemple décocher/recocher un case)
A partir de la version 13.1 de ScanNav, Vous pouvez superposer des calques web (images Aériennes ou autres) en transparence par dessus la cartographie, ceci d'un simple clic. Pour une description et documentation complète, veuillez vous référer à la documentation au format pdf
ATTENTION Les copies de Google ne constituent pas une véritable cartographie et ne doivent pas être utilisées pour la navigation. Cependant, elles constituent une aide complémentaire, surtout dans certaines régions du globe ou les cartes récentes font défaut. Vous trouverez ci-dessous un petit process à appliquer pour obtenir des résultats rapides.
Pour importer un fichier de waypoints au format texte, utiliser l'entrée du même nom du menu "fichier". A la fin de l'import, la fenêtre de propriétés des waypoints s'affiche, ce qui vous permet de modifier quelques paramètres supplémentaires.
Introduits à partir de la version 12.0 de ScanNav, les graphes d'analyse des traces vous
permettent d'analyser les différents paramètres acquis en temps réel lors de votre navigation.
La version 19.0 y apporte de nouvelles possibilités avancées.
Pour une description et documentation complète, veuillez vous référer à la documentation au format pdf
Le nouveau module SAR disponible à partir de la version 19.1 de ScanNav, est destiné aux professionnels ou bénévoles du sauvetage en mer, comme la SNSM. Nous contacter pour plus de renseignements.
Le nouveau module Radar Overlay est destiné à fonctionner avec des radar PC de la marque Koden. Il est disponible en version Béta à partir de la version 20.0 de ScanNav. Nous contacter pour plus de renseignements.
Avertissement: En dehors du cadre d'assistance par le service support, il est fortement déconseillé de modifier les options présentes dans cette fenêtre
Afin d'améliorer la fluidité de l'interface, aussi bien sur tablettes que sur PC, des modifications ont été apportées dans l'affichage des cartes à l'écran. Les paramètres par défaut doivent convenir à la plupart. Cependant, si vous avez un pc très puissant, ou à l'inverse un pc ancien peu rapide, la modification de ces paramètres peut améliorer l'expérience utilisateur. Il est donc possible de paramétrer certains comportements, via le menu "Options" -> "Rendu".Le délai de rafraichissement est indiqué en millisecondes. Il permet de ne pas recalculer l'écran pendant les déplacements pour éviter les à-coups. Ce délai peut éventuellement être diminué sur des configurations puissantes.
L'option "Utiliser Direct2D" permet d'améliorer l'affichage aussi bien en qualité qu'en rapidité. Cette option n'est pas disponible sur XP qui ne supporte pas la technologie Direct2D. Si vous avez une configuration très ancienne et constatez un affichage lent, vous pouvez tenter de décocher cette option. L'affichage aura cependant une qualité moindre et sera plus lent. A noter que pour fonctionner sous Linux via Wine, l'option d'orientation de l'écran différent de "Nord en haut" ne sera pas disponible si la case est décochée.
Note: les options qui étaient présentes dans cette boite de dialogue dans les versions précédentes ont été supprimées, car ne sont plus d'actualité.Le renseignement des points pour le géoréférencement permet de déplacer un point sans modifier sa valeur Latitude/Longitude
Veuillez vous référer à la documentation principale pour les autres fonctions
Le bouton "Derniers points Google" n'est affiché que si une vue dans Google a précédemment été demandée (cf chapitre Google Earth Plus haut) , sinon il est absent. En cliquant dessus, tous les points sont remplacés par 4 points de géoréférencement avec leurs valeur Latitude/Longitude initialisés aux quartes coins de la dernière zone Google Earth demandée (avec touche F11). Leur position sur l'image étant disposée globalement aux quartes coins de l'écran.Installation
L'outil d'installation a été entièrement revu.
Améliorations de prise en main : Au premier chargement de scannav (ou lorsque la bibliothèque de carte est vide), la bibliothèque de cartes de démo est chargée automatiquement, ce qui évite le "syndrome de la page blanche". (Cela suppose bien sur d'avoir téléchargé la version complète contenant les cartes de démonstration)
Version disponible en Italien
ScanNav est maintenant disponible en Français, Anglais, et Italien
Interfaçage avec Google Maps: sur clic droit sur la carte, une entrée "Google Maps" apparaît dans le menu. L'activation de cette entrée affiche une vue satellite de la position via le site Google Maps. Ceci nécessite bien entendu d'être connecté à Internet.
Support des photos géoréférencées au format MrSid (plus d'infos ici)
Intégration d'un mécanisme de mise à jour par correctifs. Le principe est le suivant:
Support
des format Jpeg, et Png
en format d'entrée dans l'atelier :
Les scanners délivrant la plupart
du temps des images jpeg et png, ces formats ont été rajoutés à la
liste des formats supportés. Attention cependant: le format Jpeg est un
format d'image qui, même s'il a un bon taux de compression sur disque,
prend beaucoup de place en mémoire (format 24 bits, à comparer aux
formats cartographiques en 8 ou 4 bits). Il conviendra donc d'effectuer
une réduction de couleurs à ces images pour optimiser leur utilisation.
La même remarque s'applique pour certaines variantes du png (ou du tif).
Mécanisme de protection des objets
(waypoints, etc.): Les objets peuvent être "protégés" pour éviter les
mauvaises manip de suppression, déplacement, etc. involontaires. Il
suffit de cliquer la nouvelle case "protégé" dans les propriétés de
l'objet concerné.
Autres protections contre les erreurs de manipulation:
Association de photos aux waypoints: Il est maintenant possible d'associer une photo à un waypoint. Ceci se fait dans les propriétés du waypoint (champ "Photo associée"). La photo s'affiche alors à l'écran lorsqu'on passe le curseur sur le waypoint et que les "info-bulles" sont activées.
Nouveautés Module Grib:
Autres: